Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, thời hạn của giấy phép lái xe được quy định thế nào? Dưới đây là các thông tin chi tiết.

Quy định mới nhất về thời hạn của giấy phép lái xe từ 2025

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 ngày 27/6/2024 có hiệu lực từ 1/1/2025, trong đó quy định thời hạn của giấy phép lái xe.

Thời hạn của giấy phép lái xe được quy định như sau:

+ Giấy phép lái xe các hạng A1, A, B1 không thời hạn;

+ Giấy phép lái xe hạng B và hạng C1 có thời hạn 10 năm kể từ ngày cấp;

+ Giấy phép lái xe các hạng C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE có thời hạn 05 năm kể từ ngày cấp.

Giấy phép lái xe có giá trị sử dụng trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam bao gồm:

+ Giấy phép lái xe do cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp;

+ Giấy phép lái xe quốc tế và giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với loại xe được phép điều khiển do quốc gia là thành viên của Công ước của Liên hợp quốc về Giao thông đường bộ năm 1968 (sau đây gọi là Công ước Viên) cấp;

+  Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển của nước hoặc vùng lãnh thổ mà Việt Nam ký kết điều ước quốc tế hoặc thỏa thuận quốc tế công nhận giấy phép lái xe của nhau;

+ Giấy phép lái xe nước ngoài phù hợp với loại xe được phép điều khiển do quốc gia được công nhận theo điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

Giấy phép lái xe cấp trước ngày 1/1/2025 được cấp, đổi lại thế nào?

GĐXH – Theo quy định, giấy phép lái xe được cấp trước ngày 1/1/2025 được tiếp tục sử dụng theo thời hạn ghi trên giấy phép lái xe. Với những người có nhu cầu đổi, cấp lại giấy phép lái xe cần thực hiện những gì?

Thời hạn của giấy phép lái xe được quy định theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Ảnh minh họa: TL

Giấy phép lái xe không có hiệu lực trong các trường hợp nào?

+ Giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng;

+ Giấy phép lái xe bị thu hồi theo quy định tại Khoản 5 Điều 62 của Luật này.

Thay đổi phân hạng giấy phép lái xe từ năm 2025

Theo Luật Trật tự an toàn, giao thông đường bộ 2024 thì từ năm 2025 giấy phép lái xe sẽ tăng lên 15 hạng là A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Các hạng giấy phép lái xe áp dụng cho từng hạng xe:

+ Hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW;

+ Hạng A cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh trên 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện trên 11 kW và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1;

+ Hạng B1 cấp cho người lái xe mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1;

+ Hạng B cấp cho người lái xe ô tô chở người đến 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500 kg; các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg;

+ Hạng C1 cấp cho người lái xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B;

+ Hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B và hạng C1;

+ Hạng D1 cấp cho người lái xe ô tô chở người trên 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B, C1, C;

+ Hạng D2 cấp cho người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 16 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B, C1, C, D1;

+ Hạng D cấp cho người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe ô tô chở người giường nằm; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B, C1, C, D1, D2;

+ Hạng BE cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg;

+ Hạng C1E cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg;

+ Hạng CE cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc;

+ Hạng D1E cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D1 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg;

+ Hạng D2E cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg;

+ Hạng DE cấp cho người lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D kéo rơ moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; xe ô tô chở khách nối toa.

Trường hợp tài xế muốn đổi lại giấy phép lái xe cần chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ cần thiết. Ảnh minh họa: TL

Giấy phép lái xe hết hạn cấp lại có phải thi sát hạch không?

Thông tư 35/2024/TT-BGTVT đã được Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế; đào tạo, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Theo quy định tại Điểm c, Khoản 2, Điều 62 Luật Trật tự, an toàn giao thông, giấy phép lái xe phải được đổi trước thời hạn ghi trên giấy phép lái xe.

Người có giấy phép lái xe còn hoặc bị mất nhưng quá thời hạn sử dụng có nhu cầu cấp lại sẽ đều phải dự thi sát hạch lại để được cấp giấy phép lái xe.

Theo quy định tại Điểm a, Điểm b, Khoản 2, Điều 34 Thông tư số 35/2024/TT-BGTVT, nếu quá hạn dưới 1 năm kế từ ngày hết hạn phải sát hạch lý thuyết lại để được cấp giấy phép lái xe; trong trường hợp quá hạn từ 1 năm trở lên kể từ ngày hết hạn thì phải sát hạch cả lý thuyết và thực hành lái xe trong hình và trên đường để được cấp giấy phép lái xe.

Khoản 1, Điều 35 Thông tư số 35/2024/TT-BGTVT cũng có quy định người có giấy phép lái xe bị mất nhưng còn thời hạn sử dụng thì được xét cấp lại giấy phép lái xe.

Ngoài ra, một số trường hợp sẽ không được xét cấp lại giấy phép lái xe, bao gồm: Giấy phép lái xe không có trong hệ thống thông tin tại Cục Đường bộ Việt Nam, bảng kê danh sách cấp giấy phép lái xe (sổ quản lý); chưa cấp lại giấy phép lái xe đối với người vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ chưa thực hiện xong yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Thủ tục đổi giấy phép lái xe hết hạn như thế nào?

Hồ sơ đổi giấy phép lái xe bao gồm:

Giấy chứng nhận sức khỏe của bệnh viện đa khoa hay phòng khám đa khoa được cấp phép hoạt động, thời gian của giấy khám sức khỏe trong khoảng thời gian 6 tháng trở lại.

Xuất trình giấy phép lái xe đang sử dụng (nếu có), CCCD, hộ chiếu còn thời hạn (đối với công dân là người Việt Nam) hoặc hộ chiếu còn thời hạn sử dụng (đối với người nước ngoài, người Việt định cư ở nước ngoài).

Đơn đề nghị đổi, cấp lại giấy phép lái xe theo mẫu hiện hành (ghi đầy đủ thông tin, ký không cần xác nhận).

Hồ sơ thi giấy phép lái xe gốc.

Quy trình thực hiện:

Sau khi nộp hồ sơ xong, người xin cấp giấy phép lái xe sẽ được yêu cầu chụp hình tại chỗ để gắn vào giấy phép lái xe mới, thu lại giấy phép lái xe cũ.

Thời gian để cấp lại giấy phép mới là không quá 5 ngày (không tính ngày thứ 7, chủ nhật). Đúng ngày hẹn mang theo CCCD và giấy hẹn.

Theo quy định của Nghị định 168 năm 2025, các trường hợp không nhường đường cho xe ưu tiên vì lo ngại vượt đèn đỏ cũng sẽ bị xử phạt nặng.

Theo Điều 6 và Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP xe ôtô, xe máy có hành vi vượt đèn đỏ sẽ bị phạt từ 4-20 triệu đồng. Ảnh: Công an cung cấp
Từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, các mức phạt tăng nhiều lần so với trước đó, điển hình như lỗi vượt đèn đỏ, chạy xe trên vỉa hè… Bởi vậy, không ít ý kiến cho rằng các tài xế không dám nhường đường cho xe cấp cứu hoặc xe ưu tiên ở các giao lộ quá đông vì có thể bị vi phạm và xử phạt nguội.

Chia sẻ về vấn đề này, anh Hoàng Minh (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, mỗi lần vượt đèn đỏ với ôtô bị phạt từ 18-20 triệu đồng nên nếu trong trường hợp phải lựa chọn giữa việc không nhường đường cho xe ưu tiên hay bị phạt thì chắc chắn sẽ nhiều người không dám nhường.

“Hiện nay, gần như các giao lộ ở Việt Nam đều được trang bị camera giám sát để xử lý các trường hợp phạt nguội. Hơn nữa, mức phạt với các hành vi như vượt đèn đỏ tăng cao khiến việc các tài xế không dám nhường đường cho xe ưu tiên là điều dễ hiểu” – anh Minh chia sẻ.

Từng trải qua trường hợp tương tự, anh Nguyễn Huy Hoàng (Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ: “Vào khoảng 8h sáng 12.2, khi tôi đang di chuyển đi làm đã xảy ra một vụ cháy tại tòa nhà CTM Complex tại số 139 Cầu Giấy (Cầu Giấy, Hà Nội). Khi ấy, toàn bộ khu vực đường Cầu Giấy hướng đi Kim Mã bị tắc nghẽn do lượng phương tiện tăng cao.

Theo quan sát, có khoảng 3 chiếc xe chữa cháy đã ngay lập tức di chuyển đến hiện trường, tuy nhiên do lượng phương tiện quá đông và phần lớn người dân không dám vượt đèn đỏ nên các xe cứu thương phải mất rất nhiều thời gian mới có thể tiếp cận khu vực cháy. Rất may là không có thiệt hại gì về người xảy ra chứ nếu không thì chỉ vì sự việc này có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng”.

Tài xế xe ôtô Fortuner không vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe cấp cứu phía sau. Ảnh cắt từ clip
Trước đó, trong ngày 10.2, trên mạng xã hội tại Nghệ An cũng xuất hiện đoạn video clip ghi lại cảnh một chiếc xe cấp cứu phát tín hiệu còi ưu tiên xin đi qua, nhưng tài xế ôtô Fortuner dừng đèn đỏ phía trước vẫn không vượt đèn đỏ để nhường đường. Chỉ đến khi đèn tín hiệu chuyển xanh, tài xế xe Fortuner mới bắt đầu di chuyển, bất chấp việc xe cấp cứu hú còi liên tục xin đường phía sau.

Chia sẻ về vấn đề này, Luật sư Lương Huy Hà – Giám đốc công ty Luật Lawkey cho biết, theo quy định tại Điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định rõ “không xử phạt hành vi vi phạm trong tình thế cấp thiết”. Cùng với đó, tại khoản 5 Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông yêu cầu, khi có tín hiệu của xe ưu tiên, các phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ, đi sát lề đường bên phải hoặc dừng lại để nhường đường.

Bởi vậy, việc không chấp hành tín hiệu đèn giao thông như vượt đèn đỏ, đèn vàng để nhường đường cho xe cấp cứu, xe chữa cháy, xe ưu tiên trong trường hợp “tình thế cấp thiết” sẽ không bị xử phạt vi phạm hành chính.

Giám đốc công ty Luật Lawkey cũng cho biết, trong các trường hợp nhường đường cho xe ưu tiên, khi lập biên bản xử phạt, lực lượng phụ trách đèn tín hiệu sẽ phối hợp với cảnh sát giao thông tại chốt, trích xuất camera, hình ảnh vi phạm của người điều khiển xe, cho xem trực tiếp diễn biến hành vi vi phạm và tín hiệu đèn thời điểm đó.

Đối với việc phạt nguội, cảnh sát giao thông sẽ cho người vi phạm xem lại clip diễn biến toàn trình của vi phạm vượt đèn đỏ trước khi lập biên bản, đảm bảo người dân tránh bị xử phạt sai trong các tình huống nhường đường cho xe ưu tiên trong “tình thế cấp thiết”.

Luật sư Lương Huy Hà cho biết thêm, theo quy định tại điểm b khoản 6 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định, người điều khiển xe ôtô không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ bị phạt tiền từ 6-8 triệu đồng. Bên cạnh đó, người điều khiển ôtô không nhường đường cho xe ưu tiên ngoài bị phạt tiền còn bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo điểm b khoản 16 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Bởi vậy, để tránh bị mất tiền oan, người dân nên chủ động nhường đường cho các xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Đồng thời, nên quay hoặc chụp hình lại tình hình giao thông trong trường hợp nhường đường để làm bằng chứng cung cấp cho lực lượng chức năng, hỗ trợ quá trình xử lý vi phạm nhằm tránh bị xử phạt sai.

Luật sư Nguyễn Văn Nam – Đoàn luật sư TP Hà Nội cho biết, về định nghĩa theo Luật Chăn nuôi, “vật nuôi” bao gồm gia súc, gia cầm và động vật khác trong chăn nuôi.

Theo quy định tại điểm e khoản 3 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP thì phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt vật nuôi, mang vác vật cồng kềnh; chở người đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái của xe.

Từ 2025, người điều kiển xe máy không được dẫn dắt vật nuôi, để chó, mèo đứng hoặc ngồi ở phía sau. Ảnh minh họa

Như vậy theo quy định trên, từ 2025, người điều kiển xe máy không được dẫn dắt vật nuôi, để chó, mèo đứng hoặc ngồi ở phía sau. Nếu vi phạm, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền 400.000-600.000 đồng.

Trường hợp chở chó, mèo bằng xe máy và đặt vật nuôi trong lồng hoặc túi đựng chuyên dụng, không cồng kềnh đảm bảo an toàn và không gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, thì không vi phạm quy định pháp luật. Trường hợp này sẽ không bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Còn theo quy định tại điểm b khoản 10 và khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP về trừ điểm giấy phép của người điều khiển xe máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, từ năm 2025, nếu chở chó, mèo trên xe máy nhưng không gây tai nạn, người điều khiển phương tiện bị phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng và sẽ không bị trừ điểm giấy phép lái xe.

Tuy nhiên, nếu chở chó, mèo trên xe máy mà gây tai nạn giao thông, mức phạt sẽ tăng lên từ 10.000.000 đến 14.000.000 đồng và bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Với hành vi chở hai đứa trẻ thò đầu qua cửa sổ trời, tài xế ô tô 5 chỗ bị tước bằng lái 2 tháng và xử phạt tiền 4 triệu đồng.

Hình ảnh chiếc xe chở hai đứa trẻ thò đầu qua cửa sổ trời khiến cư dân mạng bất bình – Ảnh: FB

Ngày 29-11, Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai cho hay đã lập biên bản xử phạt hành chính, tước bằng lái đối với tài xế ô tô cho hai trẻ thò đầu qua cửa sổ trời.

Trước đó, trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh chiếc ô tô 5 chỗ biển số 60K-054.xx chạy trên quốc lộ 1, đoạn trước Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai (phường Long Bình, TP Biên Hòa).

Lúc đó cửa sổ trời để mở, hai đứa trẻ (một nam, một nữ) mặc đồng phục học sinh thò đầu qua cửa sổ. Đặc biệt, bé trai ngồi tựa lên nóc xe hết sức nguy hiểm.

Sau khi hình ảnh này đăng tải lên mạng xã hội đã khiến cộng đồng mạng có nhiều ý kiến bình luận phê phán. Trong đó nhiều người bày tỏ lo lắng cho hai đứa trẻ, nhiều người bất bình với hành động của tài xế…

Nhận được tin báo, Phòng cảnh sát giao thông Đồng Nai đã chỉ đạo Đội cảnh sát giao thông số 1 phối hợp Công an xã Hố Nai 3 (huyện Trảng Bom) vào cuộc xác minh.

Bước đầu lực lượng chức năng xác định người lái ô tô vào thời điểm trên là ông C.T.Đ. (38 tuổi, ngụ xã Hố Nai 3).

Trong ngày 29-11, ông Đ. đã đến Phòng cảnh sát giao thông Đồng Nai làm việc và thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Phòng cảnh sát giao thông Đồng Nai đã lập biên bản xử phạt hành chính 4 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng về hành vi chở người trên nóc xe.

Nhiều trường hợp xe máy hỏng giữa đường, nhờ người khác đẩy hộ nhưng không biết rằng hành động này có thể gây nguy hiểm.

Quá trình di chuyển, rất nhiều tình huống có thể khiến xe máy hỏng, “nằm đường” và gây khó khăn cho người điều khiển. Ở tình huống này, nhiều người sẽ chọn phương án nhờ xe khác đẩy hộ nhưng không biết rằng, hành vi này có thể bị phạt nặng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168).

Căn cứ theo khoản 3, điều 7, Nghị định 168, người đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe có hành động bám, kéo hoặc đẩy xe khác sẽ bị phạt tiền từ 600 – 800 nghìn đồng. Nếu hành động này dẫn đến tai nạn, mức phạt tăng lên từ 10 – 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Xe máy hỏng, người khác đẩy hộ sẽ bị phạt nặng theo Nghị định 168

ẢNH: H.A

Không riêng người điều khiển xe máy, theo khoản 5, điều 12 của Nghị định 168, người được chở khi thực hiện hành vi đẩy xe khác cũng bị xử phạt từ 400 – 600 nghìn đồng.

Không chỉ với xe máy, hành vi kéo, đẩy xe khác cũng được quy định đối với xe đạp và xe đạp máy. Theo khoản 2, điều 9, Nghị định 168 quy định, người điều khiển xe đạp, xe đạp máy có hành động bám, kéo và đẩy xe khác sẽ bị phạt tiền từ 150 – 250 nghìn đồng. Ngoài ra, người được chở có hành động đẩy xe khác sẽ bị phạt từ 200 – 250 nghìn đồng.

Trên thực tế, khi xe máy bị hỏng giữa đường, việc nhờ người khác đẩy hộ xuất phát từ mong muốn giúp đỡ nhau, nhất là khi chưa tìm được phương án khác. Tuy nhiên, hành động này mang lại nhiều nguy hiểm, mất an toàn giao thông. Nếu gặp phải tình huống này, việc nên làm là liên hệ với các dịch vụ cứu hộ, sửa xe để nhờ sự trợ giúp.