Biển các mốc khoảng cách thường xuyên xuất hiện trên đường cao tốc, và không đứng độc lập mà sẽ đi cùng vạch kẻ dưới lòng đường, có kiểu dáng giống như vạch cho người đi bộ qua đường, nhưng với kích thước lớn hơn. Theo Quy chuẩn 41/2019 về báo hiệu đường bộ, đây là vạch để xác định khoảng cách an toàn tới xe phía trước.

Biển báo khoảng cách trên cao tốc. Ảnh: Nguyên Vũ
Biển báo này sẽ giúp tài xế ước lượng xe mình đang cách xe phía trước bao nhiêu. Ví dụ xe đang ở 0 m, xe trước ở 50 m tức là khoảng cách giữa hai xe là 50 m. Tùy thuộc vào tốc độ đang di chuyển, tài xế từ đó có thể thay đổi khoảng cách để lái xe an toàn và hiệu quả.
Thông tư 31/2019 của Bộ GTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn quy định, khi lái xe trên đường, tài xế phải chấp hành quy định về khoảng cách an toàn tối thiểu theo luật, đồng thời cũng cần phù hợp với điều kiện thực tế của đường, mật độ giao thông, thời tiết, địa hình cũng như các yếu tố khác ảnh hưởng. Ví dụ, khi trời mưa, khoảng cách phải tăng lên so với trời tạnh ráo. Quy định cụ thể như sau:

Tốc độ lưu hành (km/h)
Khoảng cách an toàn tối thiểu (m)
V = 60
35

60 < V ≤ 80
55

80 < V ≤ 100
70

100 < V ≤ 120
100
Như vậy, khi điều khiển xe chạy lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.
Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn trị số ghi trên biển báo.
Nghị định 100/2019 quy định phạt tiền 3-5 triệu đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc và bị tước giấy phép lái xe 1-3 tháng. Nếu vi phạm gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt 10-12 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe 3-5 tháng.

Các cửa ngõ vào trung tâm Hà Nội như đường Quang Trung (quận Hà Đông), Hồ Tùng Mậu, Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm), Phạm Hùng (quận Cầu Giấy)… từ nhiều năm qua đã xuất hiện các biển báo giao thông khá trái khoáy và “vô tác dụng”.

Điển hình là loại biển chỉ dẫn được in quá nhiều chữ và cỡ chữ rất nhỏ. Muốn hiểu chỉ dẫn, tài xế chỉ còn cách dừng xe, ngước mắt lên đọc nhiều phút. Hình ảnh tại đường Phạm Hùng hướng rẽ phải về phố Xuân Thuỷ. Nội dung tấm biển chỉ dẫn này khá quan trọng, về việc giới hạn khung giờ và trọng tải xe, kích thước xe, ngoại trừ một số xe ưu tiên…

Trong luật giao thông, người đi đường phải tuân theo biển phụ gắn kèm biển chính. Theo anh Huy, một người dân ở quận Cầu Giấy, nếu nội dung của biển phụ không có tác dụng truyền tải thông tin thì nó không khác gì chiếc bẫy các phương tiện.

Tương tự tại ngã tư Lê Đức Thọ – Hàm Nghi. Ở đây có 2 biển cấm xe tải, xe khách kèm biển chỉ dẫn chỉ cách nhau khoảng 10m. Dừng 1 nhịp đèn đỏ lái xe cũng không thể đọc hết được nội dung vì… chữ nhỏ và quá nhiều.

Người thông thạo luật giao thông khi đứng bên cạnh biển chỉ dẫn này đọc xong cũng phải nghĩ và tính toán một hồi xem xe của họ thuộc khung giờ nào, loại gì, bao nhiêu chỗ ngồi, trọng tải ra sao để ghi nhớ rồi áp dụng. Do vậy, với các xe lưu thông gần tới rồi đi lướt qua, tài xế sẽ hoàn toàn “bó tay”.

Anh Nguyễn Đức – lái xe tải cho biết, dù nhìn biển là biết cấm những loại xe nào, nhưng nhiều khi các bác tài cũng giật mình.

Không chỉ vấn đề biển báo chữ bé li ti, trên đường Lê Quang Đạo kéo dài vừa thông xe một đoạn của dự án xuất hiện nhiều biển báo bị cây xanh trồng mới che lấp khá kỳ cục. Chỉ 1 đoạn đường dài 20 mét có đến 4 biển chỉ dẫn đặt xen kẽ giữa 5 cây xanh trên vỉa hè. Cách thức bố trí biển báo giao thông, cột đèn và băng rôn, phướn, cổ động cũng chưa hợp lý ở nhiều tuyến phố trung tâm Thủ đô.

Biển báo giao thông kiểu ‘trốn tìm’ trên các tuyến phố ở Hà NộiTrong khi các mức phạt vi phạm giao thông đã được nâng cao thì vẫn có những biển báo chỉ dẫn tại nhiều tuyến đường ở Hà Nội chưa được lắp đặt chuẩn mực, làm khó người điều khiển phương tiện.

Từ ngày 1/7/2020, 40 loại biển báo cấm theo quy chuẩn mới sau đây của Bộ GTVT sẽ chính thức có hiệu lực và yêu cầu tất cả mọi người dân phải nghiêm chỉnh chấp hành.

Bộ GTVT mới đây đã ban hành quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019 chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2020. Theo đó, quy chuẩn này quy định nhiều loại biển cấm và yêu cầu mọi người dân phải nghiêm chỉnh chấp hành.

Các loại biển báo giao thông này để biểu thị các điều cấm và cụ thể bao gồm 40 kiểu, bao gồm các biển báo giao thông được đánh số từ 101 đến 140.

(Nguồn ảnh: Laodong.vn)

Tham gia giao thông an toàn và đúng luật, người dân cần tuân thủ, thực hiện nghiêm túc theo hướng dẫn của những biển báo cấm trên đây. Việc tuân thủ và nghiêm túc thực hiện này sẽ góp phần không nhỏ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến đường hiện nay.

Người dân Hà Nội có thể làm thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe tại nhà hoặc đến 32 đại lý dịch vụ công trực tuyến để được hướng dẫn thực hiện thủ tục.

Người dân có thể làm thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe tại nhà với 11 bước đơn giản. Ảnh: Khánh An

Ngày 18.2, UBND TP Hà Nội cho biết, Trung tâm Phục vụ hành chính công TP Hà Nội đang phối hợp Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post), Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) và Công ty cổ phần Bán lẻ kỹ thuật số FPT (FPT Retail) triển khai thí điểm mô hình Đại lý dịch vụ công trực tuyến.

Trong giai đoạn 1, có 32 đại lý dịch vụ công trực tuyến cung ứng hỗ trợ miễn phí người dân Thủ đô thực hiện 30 thủ tục hành chính trên môi trường mạng, đáng chú ý có cấp phiếu lý lịch tư pháp qua VNeID; cấp, đổi giấy phép lái xe; cấp bản sao văn bằng, chứng chỉ; đăng ký hộ kinh doanh; đăng ký khai sinh, khai tử, kết hôn…

Người dân Hà Nội có thể đến 32 đại lý dịch vụ công trực tuyến dưới đây để thực hiện thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe:

Ngoài ra, người dân có thể tự thực hiện các thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe tại nhà theo 11 bước dưới đây:

Bước 1: Người dân truy cập địa chỉ https://dvc4.gplx.gov.vn/p/home/dvc-trang-chu.html bằng trình duyệt trên điện thoại hoặc máy tính rồi chọn phần đăng nhập.

Bước 2: Tại đây người dân có thể đăng nhập bằng tài khoản cấp bởi Cổng Dịch vụ công Quốc gia hoặc tài khoản Định danh điện tử cấp bởi Bộ Công an.

Bước 3: Sau khi đăng nhập thành công, người dân chọn vào phần đổi giấy phép lái xe.

Bước 4: Nhập Thông tin chung, người dân lựa chọn cơ quan tiếp nhận theo nơi cấp đổi giấy phép lái xe của mình, hệ thống sẽ tự nhập địa điểm tiếp nhận. Sau đó lựa chọn lý do cấp đổi theo từng cá nhân.

Bước 5: Ở phần Thông tin người lái xe, người dân cần nhập số GPLX để hệ thống xác nhận GPLX có đủ điều kiện cấp đổi hay không? Nếu hệ thống hiển thị màu xanh thông báo đủ điều kiện, người dân kiểm tra lại các thông tin đã chính xác chưa.

Lưu ý: Người dân chỉ có thể tự tra cứu thông tin GPLX trùng với thông tin đã khai báo trên cổng dịch vụ công, không thể tra cứu cho người khác.

Tại phần Thông tin yêu cầu thay đổi, người dân muốn cập nhật CCCD mới hoặc địa chỉ thường trú thì cập nhật vào ô trống. Nếu không cần thay đổi, người dân bỏ qua bước này.

Trong trường hợp hệ thống hiển thị màu đỏ thông báo không đủ điều kiện, người dân không thể thực hiện đổi GPLX online.

Bước 6: Tại phần Thông tin sức khỏe người lái xe, người dân chọn Giấy khám sức khỏe điện tử hoặc Giấy khám sức khỏe chứng thực điện tử sau đó điền thông tin.

Nếu lựa chọn Giấy khám sức khỏe điện tử, người dân nhập số giấy khám sức khỏe và chọn tra cứu. Kết quả sẽ hiển thị bên dưới:

Nếu lựa chọn Giấy khám sức khỏe chứng thực điện tử, người dân tải Giấy khám sức khỏe chứng thực điện tử đã lưu sẵn trong máy trước đó dưới dạng file PDF.

Người dân tải ảnh chân dung lên theo hướng dẫn dưới đây:

Bước 7: Mục Thành phần hồ sơ, người dân tải các file đính kèm gồm GPLX và CCCD sau đó.

Bước 8: Người dân điền thông tin liên hệ sau đó bấm chọn vào ô cam kết rồi nhấn tiếp tục.

Bước 9: Tại phần Thông tin kết quả, người dân chọn Nhận kết quả tại nhà và điền thông tin theo hướng dẫn, sau đó nhấn “Nộp hồ sơ”.

Bước 10 : Hồ sơ hiển thị thành công.

Có thể kiểm tra tiến độ xử lý hồ sơ tại “Xem hồ sơ của tôi”. Chậm nhất sau 3 ngày đăng ký trên trang thông tin điện tử, nếu hồ sơ hợp lệ sẽ được sắp xếp lịch hẹn và thông báo đến người đăng ký qua hộp thư điện tử hoặc tin nhắn điện thoại; nếu hồ sơ không hợp lệ người đăng ký cũng được thông báo rõ lý do.

Bước 11: Trong trường hợp chọn “Nhận kết quả trực tiếp”, người đăng ký đổi GPLX trực tuyến sẽ nhận được email hoặc tin nhắn điện thoại, thông báo cụ thể thời gian và địa điểm đến giải quyết. Thành phần hồ sơ khi mang đến bộ phận tiếp nhận đổi GPLX gồm:

1. Bản gốc GPLX và chứng minh thư hoặc hộ chiếu hiện có (đã đăng ký).

2. Giấy chứng nhận sức khỏe phù hợp với GPLX được đổi do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp (theo Thông tư số 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT). Theo Thông tư 87/2014/TT-BGTVT sửa đổi, từ 15.2.2015, người có GPLX các hạng A1, A2, A3, A4, GPLX ô tô còn hạn sử dụng trên 3 tháng sẽ được miễn Giấy khám sức khỏe khi đổi GPLX từ bằng giấy bìa sang vật liệu PET.

3. Lệ phí cấp giấy phép lái xe bằng vật liệu PET: 135.000 đồng/lần.

132 chủ phương tiện ở 24 tỉnh thành vi phạm giao thông tại Hà Nội cần gấp rút đến công an xử lý phạt nguội.

132 chủ phương tiện ở 24 tỉnh thành vi phạm giao thông tại Hà Nội cần nhanh chóng đến công an xử lý phạt nguội. Ảnh: Công an TP Hà Nội

Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội vừa thông báo danh sách phương tiện ôtô vi phạm trật tự an toàn giao thông hồi tháng 11.2024 nhưng đến nay chưa nộp phạt nguội.

Trong danh sách công bố có 132 phương tiện đăng ký ở 24 tỉnh thành ngoài Hà Nội, gồm: Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Phú Thọ, Thái Nguyên, Yên Bái, Tuyên Quang, Hà Giang, Điện Biên, Hòa Bình, Hải Dương, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, TPHCM, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Giang và Bắc Ninh.

Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, đã tiến hành gửi thông báo bằng thư bảo đảm đến chủ sở hữu phương tiện và đăng tải trên website “csgt.vn” theo quy định.

Tuy nhiên đến nay, người điều khiển phương tiện (chủ phương tiện hoặc đại diện tổ chức vi phạm) chưa đến cơ quan chức năng để giải quyết theo quy định.

Phòng Cảnh sát giao thông đã đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo và yêu cầu người điều khiển phương tiện (chủ phương tiện hoặc đại diện tổ chức vi phạm) khi đến làm thủ tục kiểm định có trách nhiệm đến trụ sở Đội Chỉ huy giao thông và Điều khiển đèn tín hiệu giao thông (địa chỉ số 54 phố Trần Hưng Đạo, phường Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm), nếu việc đi lại khó khăn thì đến trụ sở Đội Cảnh sát giao thông, Trật tự – Công an quận (huyện) theo địa chỉ ghi trong giấy đăng ký xe để giải quyết vụ việc theo quy định của pháp luật.

Dưới đây là danh sách 132 ôtô đăng ký tại 24 tỉnh thành vi phạm giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội hồi tháng 11.2024 cần nhanh chóng đến cơ quan chức năng giải quyết phạt nguội.

Hiện nay, có rất nhiều người có nhu cầu nâng bằng C lên D để phục vụ cho công việc kinh doanh vận tải hoặc đáp ứng các yêu cầu của công việc. Đứng trước vấn đề này, có nhiều người lo lắng về các điều kiện và thủ tục để nâng hạng bằng lái xe từ C lên D. Để giải đáp các thắc mắc của bạn đọc, Trung tâm dạy nghề lái xe Tổng hợp sẽ cung cấp cho bạn đọc tất tần tật những thông tin xoay quanh việc nâng bằng lái xe ô tô hạng C lên D theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

Bằng lái xe hạng D là gì?

Ở nước ta, giấy phép lái xe được phân chia thành nhiều hạng như B1, B2, C, D, E,… Với từng hạng khác nhau, người sở hữu sẽ được điều khiển các loại xe ô tô khác nhau. Với bằng lái xe hạng D, đây không chỉ đơn thuần là một tờ giấy phép lái xe ô tô mà nó còn thể hiện được kiến thức và kỹ năng lái xe của các tài xế.

Theo quy định tại Khoản 9 Điều 16 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, giấy phép lái xe hạng D sẽ được điều khiển các loại xe ô tô dưới đây:

– Ô tô chở người từ 10 – 30 chỗ ngồi, đã bao gồm chỗ ngồi của lái xe.

– Các loại xe ô tô được quy định trong giấy phép lái xe hạng B1, B2 và C.

Như vậy, người sở hữu bằng lái xe hạng D xe được phép điều khiển các loại xe ô tô:

– Ô tô chở người từ 10 – 30 chỗ ngồi, tính cả chỗ ngồi của người lái xe.

– Ô tô chở người dưới 9 chỗ ngồi, tính cả chỗ ngồi của người lái xe.

– Ô tô tải và ô tô chuyên dụng có trọng tải dưới 3.500kg.

– Ô ô tải và ô tô chuyên dụng có trọng tải trên 3.500kg

– Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải trên 3.500kg.

– Máy kéo kéo một rơ moóc có trọng tải dưới 3.500kg.

Vì giấy phép lái xe hạng D có thể điều khiển được rất nhiều các loại xe có trọng tải lớn. Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ đúng các quy định về pháp luật. Người muốn sở hữu bằng lái xe hạng D không thể học và thi trực tiếp mà phải thông qua hình thức nâng hạng bằng lái xe từ B2 lên D hoặc từ C lên D.

Nâng bằng C lên D có khó không?

Không giống như các bằng lái xe khác như B1, B2, C. Việc sở hữu bằng lái xe hạng D sẽ khó hơn rất nhiều. Bởi vì, bằng lái xe hạng D được phép điều khiển các loại xe ô tô có tải trọng lớn và xe chở người từ 10 – 30 chỗ ngồi. Người thi bằng lái xe hạng D phải đáp ứng được các yêu cầu và quy định nghiêm ngặt về sức khỏe, kiến thức lái xe, số km lái xe an toàn và có kinh nghiệm lái xe ít nhất từ 3 – 5 năm.

Nếu muốn sở hữu được giấy phép lái xe hạng D, bắt buộc bạn phải có giấy phép lái xe hạng B2 hoặc C vẫn còn thời hạn sử dụng.

Những quy định của pháp luật về nâng bằng C lên D 

1.   Điều kiện nâng bằng C lên D

Để nâng bằng lái xe từ hạng C lên hạng D, Bộ Giao thông vận tải cũng có những quy định cụ thể như sau:

– Người tham gia nâng bằng C lên D phải là công dân Việt nam hoặc người nước ngoài đang cư trú hợp pháp, học tập và làm việc tại Việt Nam.

– Đủ 24 tuổi (được tính đến ngày dự thi sát hạch).

– Có đủ 03 năm hành nghề lái xe trở lên và có 50.000km lái xe an toàn trở lên.

– Người học nâng hạng giấy phép lái xe hạng C lên D phải có bằng tốt nghiệp trung học cơ sở hoặc bằng cấp tương đương trở lên.

– Đáp ứng các điều kiện về sức khỏe: không mắc các bệnh mãn tính, không bị các bệnh về dị tật bẩm sinh, bệnh về thần kinh, cụt các chi,…

2.             Hồ sơ đăng ký nâng hạng bằng lái xe hạng C lên D

Nếu bạn đã đáp ứng được các quy định về điều kiện đã nêu trên, bạn cần chuẩn bị một bộ hồ sơ bao gồm các loại giấy tờ sau:

– Đơn đề nghị học và thi sát hạch nâng cấp bằng lái xe từ hạng C lên hạng D theo mẫu.

– Giấy khám sức khỏe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp. Giấy khám sức khỏe phải đảm bảo có dấu giáp lai của cơ sở y tế đến khám. Mỗi hạng mục khám bệnh, phải có chữ ký của bác sĩ chuyên khoa.

– 01 bản sao giấy chứng minh thư nhân dân hoặc thẻ căn cước hoặc hộ chiếu còn thời hạn có ghi số chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước.

– 06 ảnh 3×4 nền xanh.

– 01 bản khai về thời gian hành nghề lái xe và số km lái xe an toàn theo mẫu. Bạn phải chịu trách nhiệm hoàn toàn trước những nội dung được ghi trong bản khai.

– 01 bản sao bằng tốt nghiệp trung học cơ sở hoặc bằng cấp tương đương. Xuất trình bản chính khi kiểm tra hồ sơ thi sát hạch.

3.             Chương trình và thời gian đào tạo nâng bằng C lên D 

Sau khi chuẩn bị hồ sơ đầy đủ giấy tờ, người tham gia học nâng hạng giấy phép lái xe hạng C lên D sẽ nộp hồ sơ tại trung tâm đào tạo được cấp phép. Thời hạn bảo lưu hồ sơ là 01 năm.

Quy định về chương trình đào tạo nâng hạng bằng lái xe ô tô từ C lên D rất phức tạp. Nó đòi hỏi những yêu cầu cao hơn về kỹ thuật và kiến thức của các lái xe.

Cụ thể chương trình đào tạo nâng bằng C lên D:

– Tổng thời gian đào tạo là 192 giờ. Trong đó, lý thuyết 48 giờ và thực hành lái xe 144 giờ.

– Nội dung học lý thuyết:

• Pháp luật giao thông đường bộ: 16 giờ;
• Kiến thức mới về xe nâng hạng: 8 giờ;
• Nghiệp vụ vận tải: 08 giờ.
• Đạo đức người lái xe và văn hóa giao thông: 16 giờ;

– Nội dung học thực hành:

• Số giờ học thực hành: 18 giờ;
• Số km thực hành: 240 km;
• Xe tập thực hành: Xe khách hạng D (loại 30 chỗ ngồi).

Sau khi đã hoàn thành xong nội dung học lý thuyết và thực hành, một học viên cần phải làm bài kiểm tra để kết thúc môn học.

Trung tâm học thi nâng bằng C lên D ở đâu uy tín?

Với nhu cầu nâng dấu giấy phép lái xe ô tô hạng C lên D ngày càng cao. Trung tâm Dạy nghề lái xe Tổng hợp đã cung cấp dịch vụ nâng dấu giấy phép lái xe trọn gói, uy tín và chất lượng. Trung tâm chúng tôi là một trong những cơ sở đào tạo lái xe có quy mô và số lượng học viên theo học lớn nhất tại TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai. Với cơ sở vật chất hiện đại, đội ngũ giảng viên giàu kinh nghiệm sẽ giúp cho học viên đạt kết quả cao trong mọi kỳ thi.

Với việc nâng dấu bằng lái xe hạng C lên D, chúng tôi sẽ cung cấp đầy đủ tài liệu học tập cho các bạn. Mỗi học viên sẽ được tham gia đầy đủ các buổi học lý thuyết và thực hành tại Trung tâm. Đặc biệt, phần học thực hành lái xe, mỗi học viên sẽ được 01 thầy dạy kèm. Đảm bảo hướng dẫn và truyền đạt kinh nghiệm lái xe một cách tốt nhất. Chúng tôi cam kết, khóa đào tạo nâng bằng C lên D kết thúc, học viên có kiến thức và kỹ năng để vượt qua bài thi sát hạch nâng hạng bằng lái xe. Cam kết đậu 100%.

Tại sao nên chọn dịch vụ nâng hạng bằng lái xe của chúng tôi?

– Trung tâm dạy lái xe uy tín: Trung tâm Dạy nghề lái xe Tổng hợp là một trong những trung tâm uy tín hàng đầu tại TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai. Hàng năm, trung tâm đã đào tạo thành công cho rất nhiều lái xe, giúp các học viên sở hữu bằng lái xe ô tô một cách dễ dàng và hợp pháp.

– Chất lượng đào tạo: Với chương trình dạy và học đạt chuẩn, theo quy trình khoa học. Giảng viên đều là những người có kinh nghiệm lâu năm trong việc đào tạo lái xe. Luôn nhiệt tình và tận tâm hướng dẫn học viên. Giúp các học viên nắm chắc những kiến thức đã được học.

– Chi phí nâng hạng hợp lý: Việc học lái xe, nâng hạng bằng lái xe tại trung tâm chúng tôi có mức giá cạnh tranh và luôn rẻ hơn so với các trung tâm khác. Chi phí học và nâng hạng giấy phép lái xe sẽ được công khai trên trang Web của chúng tôi.

– Hồ sơ, thủ tục đơn giản, nhanh chóng. Mỗi học viên sẽ được trung tâm hướng dẫn cụ thể về các loại giấy tờ cần chuẩn bị.

– Tiết kiệm thời gian cho học viên: Thời gian đào tạo linh hoạt, học viên sẽ được chủ động về thời gian khi tham gia học tại Trung tâm. Thời gian nhận bằng lái xe nhanh chóng.

Lời kết:

Trên đây là những chia sẻ của trung tâm học lái xe chúng tôi về những thông tin liên quan đến nâng bằng C lên D. Mong rằng, với những chia sẻ trên, bạn đọc có sẽ hiểu kỹ hơn về những quy định để được nâng hạng bằng lái xe ô tô từ C lên D và lựa chọn cho mình được trung tâm đào tạo uy tín. Nếu có bất kỳ thắc mắc về việc nâng bằng C lên D, bạn đọc hãy liên hệ ngay với trung tâm chúng tôi để được giải đáp.

Trường hợp, ngay sau khi có nồng độ cồn chỉ dắt xe sẽ không bị xử phạt vi phạm về nồng độ cồn.

Câu hỏi: Dắt xe có vi phạm nồng độ cồn?

Trả lời: Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, người điều khiển phương tiện gồm người điều khiển xe cơ giới, xe thô sơ, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Đồng thời, Nghị định 100/2019 (sửa đổi bởi Nghị định 123/2021) cũng quy định các trường hợp xử phạt vi phạm hành chính đối với người điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Căn cứ các quy định trên, người dắt bộ xe máy đi về không thuộc trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông, nên không bị xử phạt vi phạm về nồng độ cồn. Như vậy trong tình huống trên, ngay từ đầu sau khi uống rượu bạn đã không điều khiển xe, nên sẽ không bị xử phạt vi phạm về nồng độ cồn.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý nếu sau khi uống rượu, bia vẫn điều khiển xe và chỉ cố tình dắt xe qua chốt kiểm tra nồng độ cồn thì đây là hành vi nhằm đối phó với lực lượng chức năng, hoàn toàn có thể bị kiểm tra, xử phạt vi phạm nồng độ cồn. Ngoài ra, để đảm bảo sức khỏe, an toàn tính mạng cho mình và những người điều khiển phương tiện cũng như người đi đường khác thì khi đã uống rượu, bia nên chủ động gọi taxi hoặc nhờ người không uống rượu, bia chở về.

Giấy phép lái xe hạng B1, B2 được gộp thành hạng B. Tài xế nên cân nhắc đổi sang B hoặc C1 để phù hợp với công việc, nhất là khi lái xe tải trên 3,5 tấn.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực từ đầu năm 2025, quy định tổng cộng 15 hạng giấy phép lái xe. Trong đó, giấy phép lái xe hạng B1 và B2 trước đây được gộp chung thành hạng B mới.

Theo quy định, người đang sở hữu bằng B1 và B2 (cũ) có thể lựa chọn đổi sang bằng B (mới) hoặc C1 (mới).

Sự khác biệt lớn nhất giữa các hạng bằng này nằm ở quyền hạn điều khiển phương tiện. Trước đây, bằng B2 cho phép tài xế điều khiển ô tô chở người đến 9 chỗ và xe tải có trọng tải dưới 3,5 tấn.

Theo luật mới, bằng B chỉ cho phép lái xe tải có “khối lượng toàn bộ theo thiết kế” đến 3,5 tấn, là tổng khối lượng của xe, người và hàng hóa. Điều này có thể khiến tài xế xe tải gặp khó khăn trong việc chuyên chở hàng hóa, buộc phải giảm tải hoặc sử dụng loại xe tải nhỏ hơn.

Trong khi đó, bằng C1 mang lại nhiều quyền lợi hơn khi cho phép tài xế lái tất cả các phương tiện thuộc hạng B. Đồng thời, điều khiển xe tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế từ trên 3,5 tấn đến 7,5 tấn.

So sánh mặt sau của các loại giấy phép lái xe được phép điều khiển của bằng lái hạng B2 cũ (trên) và hạng B mới (dưới). Ảnh: Thanh Bình

Đối với những tài xế lái xe tải, việc đổi từ bằng B1, B2 (cũ) sang C1 (mới) sẽ giúp mở rộng phạm vi điều khiển phương tiện.

Tuy nhiên, hiện nay, Cổng dịch vụ công Quốc gia chỉ hỗ trợ đổi bằng B1, B2 (cũ) sang bằng B (mới), chưa cho phép đổi từ bằng B1, B2 sang C1. Do đó, những ai có nhu cầu đổi sang bằng C1 cần nộp hồ sơ và làm thủ tục trực tiếp tại Sở Giao thông Vận tải nơi cư trú.

Ngoài ra, cả hai hạng bằng B và C1 mới đều có thời hạn 10 năm, tương tự như B1 và B2 trước đây. Tài xế cần cân nhắc lựa chọn bằng lái phù hợp với công việc và nhu cầu di chuyển của mình.

Từ 1/1/2025 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực sẽ có một số thay đổi liên quan tới bằng lái xe.

Quy định mới về phân hạng bằng lái xe

Giấy phép lái xe hay thường được gọi bằng cụm từ bằng lái xe sẽ được phân hạng lại kể từ ngày 1/1/2025. Điều 57 của Luật này ghi rõ:

– Hạng A1 cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11 kW,

– Hạng A cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh trên 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện trên 11 kW và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.

Trong khi đó thì ở thời điểm hiện tại trở về trước đang theo Thông tư 12/2017/TT-BGTVT giấy phép lái xe cấp cho người điều khiển xe máy được phân loại như sau:

“1. Hạng A1 cấp cho:

a) Người lái xe để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3;

b) Người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật.

2. Hạng A2 cấp cho người lái xe để điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xy lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.

3. Hạng A3 cấp cho người lái xe để điều khiển xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1 và các xe tương tự.”

Như vậy kể từ ngày 1/1/2025 giấy phép lái xe hạng A1 mới cấp sẽ chỉ lái xe từ 125cm3 trở xuống, còn người nào có xe trên 125cm3 như SH 150i, Exciter 135cc, Exciter 155, Winner X và các dòng xe tương tự… bắt buộc phải thi lấy bằng lái hạng A chứ không phải hạng A1 như hiện nay. Quy định này áp dụng từ 2025, nghĩa là những người thi bằng lái xe ở thời điểm đó trở đi sẽ phải áp dụng đúng quy định này. Những người có bằng lái xe A1 cấp từ ngày 1/1/2025 sẽ chỉ giới hạn lái xe máy từ 125cm3 trở xuống không được lái xe trên 125cm3 là đúng. Còn bằng lái A1 đã cấp trước thời điểm này thì thế nào?

Từ 1/2025 sẽ có thay đổi liên quan tới giấy phép lái xe

Người đã có bằng lái hạng A1 trước ngày 1/12025 có phải thi lại? 

Theo quy định thì những bằng lái trước ngày 1/1/2025 mà vẫn còn hiệu lực thì vẫn được sử dụng cho tới khi hết hiệu lực. Như vậy bằng lái A1 cấp trước ngày 1/1/2025 vẫn được đi xe trên 125cm3 như trong giấy phép đã quy định. Còn trường hợp bằng chưa hết hạn và muốn cấp đổi  thì sẽ thực hiện như sau:

– Giấy phép lái xe hạng A1 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến dưới 175 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến dưới 14 kW;Giấy phép lái xe hạng A2 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng A;

– Giấy phép lái xe hạng A3 được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng B1;

– Giấy phép lái xe hạng A4 được đổi, cấp lại sang chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng cho người điều khiển máy kéo có trọng tải đến 1.000 kg và chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho người điều khiển xe máy chuyên dùng;

Trường hợp người có bằng hết hạn phải thi lại thì áp dụng theo quy định mới phải đạt sát hạch bằng lái hạng A thì mới được lái xe trên 125cm3.