Lãnh đạo Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội cho biết việc chưa phân bổ 110 tỉ mà các tổ chức, cá nhân giúp nạn nhân vụ cháy chung cư mini là do “đang chờ xin ý kiến các ngành để thống nhất phương án”.
Hiện trường vụ cháy chung cư mini tại quận Thanh Xuân (Hà Nội) làm 56 người chết hồi giữa tháng 9-2023 – Ảnh: DANH KHANG
Số tiền 110 tỉ đồng do các tổ chức, cá nhân giúp nạn nhân vụ cháy chung cư mini tại quận Thanh Xuân (Hà Nội) làm 56 người chết được tiếp nhận qua ba tài khoản (của Ủy ban MTTQ TP, quận Thanh Xuân và phường Khương Đình), đến nay vẫn chưa được TP phân bổ cho người nhà, gia đình các nạn nhân.
Điều này khiến dư luận đặt câu hỏi tại sao việc phân bổ lại chưa được thực hiện, dù sự việc đau lòng trên đã xảy ra gần 2 tháng?
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 26-10, ông Nguyễn Sỹ Trường – phó chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội – cho biết đầu mối cho việc phân bổ số tiền trên do Ủy ban MTTQ Việt Nam quận Thanh Xuân đảm nhiệm. Vị này cho biết thêm đến nay quận Thanh Xuân đã xây dựng xong phương án phân bổ và “đang chờ xin ý kiến các ngành để có sự thống nhất”.
“Về thời gian cụ thể việc phân bổ, kế hoạch phân bổ chính thức số tiền trên như thế nào thì sau khi xin ý kiến hoàn tất từ tất cả các ngành, chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin” – ông Trường nói.
Đang được thực hiện “đúng quy định”
Ngày 26-10, bà Trần Phương Linh – chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Khương Đình, quận Thanh Xuân (nơi xảy ra vụ cháy) – cho biết việc vận động quyên góp ủng hộ nạn nhân vụ cháy được thực hiện theo nghị định 93 năm 2021 của Chính phủ.
Nghị định này quy định về việc vận động, tiếp nhận, phân phối và sử dụng các nguồn đóng góp tự nguyện hỗ trợ khắc phục khó khăn do thiên tai, dịch bệnh, sự cố; hỗ trợ bệnh nhân mắc bệnh hiểm nghèo.
Theo nghị định trên, thời gian tiếp nhận ủng hộ không quá 60 ngày (2 tháng) kể từ ngày phát động quyên góp.
Vì vậy, bà Linh cho biết nếu theo nghị định trên, thời gian tối đa kết thúc quyên góp ủng hộ cho các nạn nhân vụ cháy chung cư mini ở Thanh Xuân sẽ vào ngày 15-11. Nhưng hiện TP, quận và phường Khương Đình đã ra thông báo dừng nhận tiền ủng hộ từ ngày 16-10.
“Sau khi dừng nhận ủng hộ, theo quy định thì 20 ngày tiếp theo lên phương án hỗ trợ cho các nạn nhân. Đến nay đã qua 10 ngày, còn 10 ngày nữa mới đến hạn, nhưng hiện quận Thanh Xuân đã xong phương án hỗ trợ và trình các ngành TP phê duyệt” – bà Linh giải thích.
Vì vậy, bà Linh cho rằng hiện các bước để thực hiện việc phân bổ tiền ủng hộ của các đơn vị, cá nhân cho nạn nhân vụ cháy thông qua MTTQ Việt Nam đang được thực hiện theo đúng quy định.
Trước đó, trong ngày 27-9, thông tin với báo chí, ông Nguyễn Sỹ Trường cho biết quận Thanh Xuân sẽ phối hợp với các đơn vị đánh giá mức độ thiệt hại cụ thể của từng hoàn cảnh. Từ đó sẽ xây dựng phương án hỗ trợ theo đúng phương châm là tiền ủng hộ của các tập thể, cá nhân được sử dụng đúng mục đích, ý nghĩa lâu dài.
Sau khi có báo cáo của quận, Ủy ban MTTQ TP Hà Nội sẽ họp, lấy thêm ý kiến từ các bên liên quan và báo cáo xin ý kiến lãnh đạo TP về việc phân bổ số tiền hỗ trợ này. Từ đó tiến hành giải ngân hỗ trợ cho các hộ, có sự công khai ngay về mức hỗ trợ và danh sách người được hỗ trợ.
Trước đó, vụ cháy chung cư mini ở số 37 ngõ 29/70 phố Khương Hạ, phường Khương Đình, quận Thanh Xuân (Hà Nội) khiến 56 người tử vong và 37 người bị thương xảy ra đêm 12-9.
Công an Hà Nội đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh bắt tạm giam 4 tháng đối với Nghiêm Quang Minh, chủ chung cư nơi xảy ra vụ cháy, về tội vi phạm quy định về phòng cháy chữa cháy.
xem thêm;
Vì sao cánh tài xế xe tải nói: “Nghèo mấy cũng đừng chở ống, đói mấy cũng không chở cuộn, chở ống nát đầu?
Từ lâu trong cánh tài xế lái xe tải đường dài thường truyền tai nhau câu nói “Nghèo tới mấy cũng đừng chở ống, đói tới mấy cũng không chở cuộn? vậy ý nghĩa thực sự của nó là gì hãy cùng tìm hiểu nhé!
Ý nghĩa thực sự của câu nói “nghèo tới mấy cũng đừng chở ống, đói tới mấy cũng không chở cuộn?
Ai cũng biết rằng làm nghề tài xế lái xe đường dài vô cùng áp lực vào nhiều nguy hiểm họ thường phải đối mặt với biết bao nhiêu nhưng tai nạn, rủi ro trên đường có thể xảy ra với mình và người xung quanh. Bởi đây là một công việc vô cùng vất vả, nhất là khi lái xe đường dài thường phải chạy trên đường nhiều ngày đêm sẽ vô cùng buồn ngủ, mệt mỏi, căng thắng. Nhưng tất mọi thứ đều không đáng sợ bằng việc phải lái xe chở thép ống và thép cuộn.
Nguyên nhân chính là vì thép ống, cũng như thép cuộn là nguyên liệu cần thiết cho các công trình xây dựng. Nhưng nó lại là thứ rất khó vận chuyển và khi vận chuyển thường phải dùng xe tải để chở hàng. Tuy nhiên, do đặc trưng của thép ống và thép cuộn vưa nặng lại vừa dễ bị lăn ra khỏi xe gây ra những tai nạn kinh hoàng.
Tại sao nói nghèo mấy cũng đừng chở ống?
Trong những năm gần đây liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn xe kinh hoàng khiến tài xế lái xe thải vào người dân đi đường thiệt mạng. Nguyên nhân là do những thanh thép ống dài to nặng gây ra. Khi vận chuyển thép ông trong trường hợp điều kiện phải phanh xe gấp thì những thanh thép ống nặng hàng tấn, thấm chí vài chục tấn sẽ lao về phia trước theo quan tính vào xô vào buồng lái của tài xế gây nên tử vọng tại chỗ. Ngoài ra, trong rất nhiều trường hợp thép ống bị bung nẹp và lăn xuống đường rơi vào người dân gây tử vong.
Tại sao nói đói mấy cũng đừng chở cuộn?
Ống thép cuộn vô cùng nặng trọng lượng của nó cũng phải vài tấn trở lên. Bởi vậy, và vì thép cuộn rất khó giữ yên tại một chỗ mà chúng thường bị lăn ra khỏi vị trí ban đầu gây nên nhưng tai nạn thương tâm. Những cục thép nặng mà hiện nay chưa có cách nào để có thể cố định thật chắc. Chưa kể dù có cố định được những cuộn thép này thì trong quá trình di chuyển do trọng lượng của những cuộn thép quá nặng cũng khiến cho những vật dụng để cố định bị hư hỏng gây ra những tai nạn đáng tiếc. Đây là một trong những thứ rất khó vận chuyển và được đánh giá là tử thần đối với cánh tài xế xe tải.
Tuy nhiên, trên thực tế nghề nào cũng cần có người làm bởi nếu không có người làm thì sẽ không thể nào duy trì cuộc sống. Không thể xây dựng nên những công trình nhà cửa. Bởi vậy, hàng năm tỷ lệ người tử vong khí chởi thép ống, thép cuộn ngày càng tăng lên.